B43

Mühlheim ist verkehrlich besonders stark belastet: Eine stark frequentierte Bahnlinie, die vierspurige B43 sowie – je nach Flugroute – erhebliche Fluglärmbelastungen treffen die Stadt gleichzeitig. Diese Mehrfachbelastung muss bei verkehrspolitischen Entscheidungen deutlich stärker berücksichtigt werden.

Vor diesem Hintergrund ist der dauerhafte Erhalt der Zweispurigkeit der B43 in jede Richtung ein Relikt aus einer anderen Zeit. Das frühere Leitbild „Freie Fahrt für freie Bürger“ wird heutigen Anforderungen an Lärmschutz, Klimaschutz, Verkehrssicherheit und Lebensqualität nicht mehr gerecht.

Die Freien Demokraten in Mühlheim sprechen sich daher für eine einspurige Führung der B43 nach der anstehenden grundhaften Sanierung durch Hessen Mobil aus. Der städtische Haushalt darf dabei nicht zusätzlich belastet werden: Hessen Mobil soll die Sanierung im heutigen Umfang durchführen, die Einspurigkeit kann anschließend kostengünstig durch neue Fahrbahnmarkierungen umgesetzt werden – wie es faktisch bereits vorgesehen ist.

Diese Markierungen können bei Bedarf durch Pflanzkübel oder ähnliche Elemente ergänzt werden. Das erhöht die Verkehrssicherheit, verbessert das Stadtbild und trägt zur Lärmberuhigung bei. Wichtig ist ein pragmatisches Vorgehen: reversibel, finanzierbar und ohne aufwendige Umbaumaßnahmen.

Besonders der südliche Abschnitt der B43 Richtung Hanau stellt eine hohe Belastung für Fußgänger, Radfahrer und Anwohner dar. Hier bietet sich die Chance, den Verkehrsraum neu zu ordnen. Der Radschnellweg FRM8 soll in diesem Bereich wie ursprünglich geplant geführt werden. Dafür ist die bestehende Beschlusslage zügig anzupassen.

Eine schmalere Fahrbahn für den motorisierten Verkehr in Kombination mit leistungsfähiger Radinfrastruktur bedeutet keinen Mobilitätsverlust, sondern eine zeitgemäße Neuordnung. Ziel ist eine B43, die nicht länger Trennlinie und Lärmschneise ist, sondern sich besser in das Stadtgefüge einfügt und zur Entlastung Mühlheims beiträgt.

Dafür am 15.03.2026 FDP wählen!